В начале осени в России вступят в силу важные нововведения для автомобилистов.

С началом осени в стране начнут действовать новые правила, касающиеся владельцев транспортных средств. Среди основных новшеств — увеличение госпошлин за оформление документов, обновленный список медицинских противопоказаний к вождению, изменения в правилах технического обслуживания машин, а также новые нормы проведения медосвидетельствования на состояние опьянения.

Кто не сможет управлять автомобилем с осени

Согласно постановлению правительства РФ № 892, с 1 сентября вводится обновленный список медицинских противопоказаний и ограничений к управлению транспортными средствами. В перечень, помимо психических расстройств, добавлены и «общие расстройства психологического развития».

Это значит, что отныне лицам с диагнозами аутизм, синдром Ретта, синдром Аспергера и другими нарушениями взаимодействия с внешней средой запрещается садиться за руль.

Также термин «ахроматопсия» (неспособность различать цвета) заменен более широким определением — «аномалии цветового зрения». Такие особенности выявляются на медицинской комиссии. Не каждая из них станет основанием для отказа в получении прав.

Если водитель, к примеру, не распознает некоторые оттенки синего или серого — это не повод для запрета. Но при нарушениях восприятия красного и зеленого цвета окончательное решение будет зависеть от степени выявленного отклонения.

Медосвидетельствование на алкоголь: больше времени на проверку

Также с 1 сентября начинает действовать приказ Минздрава РФ № 262 от 29 апреля 2025 года, устанавливающий новые правила проверки водителей на алкогольное опьянение. Ключевое изменение — увеличение интервала между двумя проверками выдыхаемого воздуха с 20 до 25 минут.

Если оба анализа показывают отсутствие алкоголя, но при этом у человека наблюдаются минимум три признака опьянения, назначается дополнительная проверка с помощью анализа мочи или крови.

Исследование крови проводится в тех случаях, когда сдача мочи невозможна из-за медицинских причин либо по заявлению самого проверяемого в течение получаса после направления.

Повышение госпошлин с 1 сентября 2025 года

Поправки в Налоговый кодекс РФ, вступающие в силу с 1 сентября, увеличивают размер ряда государственных пошлин, связанных с транспортными средствами. Так, оформление ПТС теперь будет стоить 1,2 тысячи рублей вместо прежних 800 рублей. За внесение изменений в ПТС нужно будет заплатить 525 рублей, ранее — 350.

Стоимость СТС составит 1,5 тысячи рублей в бумажном варианте и 4,5 тысячи — при получении в пластиковом формате. Цена водительского удостоверения возрастет до шести тысяч рублей. Регистрационные номера будут стоить три тысячи рублей вместо прежних двух тысяч.

Также увеличены пошлины за СБКТС (до 4,5 тысячи рублей) и разрешение на изменение конструкции автомобиля (до трех тысяч рублей). Вводятся новые сборы: за внесение данных в ЕАИСТО при оформлении диагностической карты — 500 рублей, за выписку из реестра транспортных средств — 50 рублей.

Новые правила обслуживания и ремонта автомобилей

Обновленные правила оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей также начнут действовать с 1 сентября. Теперь договор с автосервисом можно будет заключить через сайт или мобильное приложение.

При этом из обязательных условий договора убрали необходимость указывать стоимость автомобиля, согласованную сторонами. Также отменена обязанность иметь книгу жалоб и предложений.

Ранее сервис был обязан при утрате автомобиля или запчастей либо заменить их в течение трех дней, либо выплатить их стоимость в двойном размере. Теперь ущерб, причиненный потребителю в результате недостатков оказанных услуг, подлежит полному возмещению согласно законодательству РФ.

Убытки компенсируются сверх возможной неустойки, предусмотренной законом «О защите прав потребителей» или договором.

Обязательная маркировка смазочных материалов

С сентября 2025 года смазочные материалы и специальные жидкости для автомобилей подлежат обязательной маркировке в системе «Честный знак». Все производители, импортеры и продавцы обязаны пройти регистрацию в соответствующей государственной системе.

Остатки продукции, ввезенные или произведенные до этой даты, необходимо промаркировать до 31 октября. Продажа и вывод из оборота немаркированной продукции разрешены только до конца осени.

Изменения в законах, которые вступят в силу позже

В июле были приняты поправки в федеральные законы «О безопасности дорожного движения» и «О персональных данных», касающиеся медицинских справок водителей. Нововведения предусматривают, что в случае выявления заболевания, запрещающего или ограничивающего вождение, медработники обязаны сообщить об этом водителю и внести данные в общую базу, доступ к которой получат сотрудники МВД.

Несмотря на сообщения в СМИ о том, что эти изменения вступят в силу с сентября, Минздрав 21 августа разъяснил: новые нормы начнут действовать только с 1 марта 2027 года. К этому сроку планируется подготовить все необходимые подзаконные документы.

Также с сентября предполагалось начать обучение в автошколах по новым программам: ввести дистанционный формат занятий и разрешить обучение в автопарках. Однако, поскольку новые программы пока не утверждены, действующий порядок останется прежним минимум на полгода.

С 1 июля автомобилистов ждут новые правила и изменения в законах. Вступают в силу сразу несколько поправок: станет проще штрафовать за езду без ОСАГО, а должникам ограничат возможность брать автокредиты. Что еще изменится, рассказываем ниже.

Ужесточат наказание за отказ остановиться по требованию инспектора

Госдума увеличила штраф за игнорирование требований полиции. Закон уже одобрили в третьем чтении. Уже 2 июля документ рассмотрит Совет Федерации. Если его подпишет президент, изменения начнут действовать примерно с середины июля: через 10 дней после официального опубликования.

Сейчас за такое нарушение водитель платит от 500 до 800 рублей. После вступления закона в силу наказание станет гораздо строже: штраф составит от 7 до 10 тыс. рублей. Если водитель попадется повторно, его смогут лишить прав на срок до шести месяцев.

Напоминаем, что оплата штрафов ГИБДД возможна через «Автокод Штрафы». Чек об оплате придет на указанный адрес электронной почты, а данные о погашении уйдут в ГИБДД.

Появятся новые штрафы для собственников грузового транспорта

Госдума приняла новые поправки в ПДД, которые могут вступить в силу уже в середине июля. Согласно изменениям, владельцам грузового транспорта грозит штраф до 600 тыс. рублей, если водитель откажется проходить весовой или габаритный контроль.

Наказание предусмотрено и в случае, если водитель грузовика проигнорирует требование сотрудников полиции или транспортного контроля остановиться для проверки.

Увеличат выплаты по европротоколу

Госдума утвердила повышение выплат при оформлении ДТП без ГИБДД. Президент РФ также утвердил данный законопроект. Теперь максимальная выплата по европротоколу составит 200 тыс. рублей, если участники аварии не могут договориться.

Но есть важное условие: чтобы получить такую компенсацию, нужно обязательно сфотографировать или снять на видео место аварии и все повреждения. Без фотофиксации выплаты останутся на прежнем уровне: 100 тыс. рублей.

Заработают штрафы с камер за езду без полиса ОСАГО

С 1 июля в России запускается пилотный проект. Водителям будут приходить предупреждения, если камеры зафиксируют, что у них нет полиса ОСАГО. Пока такие уведомления – это просто напоминание, а не настоящий штраф.

Сообщения будут направляться через портал «Госуслуги». Изначально систему хотели включить еще в марте, но не успели все подготовить.

Настоящие штрафы за езду без ОСАГО начнут выписывать с 1 января 2026 года. Чтобы избежать штрафов за отсутствие страхового полиса, стоит позаботиться о его приобретении заранее. Купить ОСАГО можно через «Автокод» с выгодой до 5 500 рублей.

Вступают в силу новые лимиты на автокредиты

С 1 июля в России вступают в силу новые правила, ограничивающие выдачу автокредитов. Банки теперь будут чаще отказывать тем, у кого слишком большая кредитная нагрузка, то есть большая часть дохода уходит на погашение долгов.

Если на выплаты по кредитам человек тратит от 50 до 80% своего дохода, банки смогут выдавать такие автокредиты только в пределах 20% от общего объема займов. А если долговая нагрузка превышает 80%, доля таких кредитов не должна быть выше 5%. Эти требования распространяются не только на банки, но и на микрофинансовые организации.